Aunque te parezca increíble, hay Extra-terrestres (ET) en el Palacio de Minería, en el Centro Histórico de la Ciudad de México.
Es fascinante saber que en su entrada, hay cuatro meteoritos ferrosos, metales extraterrestres que llegaron del espacio a la tierra hace miles de años.
Hay gente que cuando visita el lugar pregunta:
“¿Son copias o son de a de veras?”
¿Te imaginas copias de metales que pesan, uno, 800 kilos; otro, ocho toneladas; el tercero, diez toneladas y, el cuarto, 14 toneladas. Todos de fierro, con sus formas, tamaños y posiciones diferentes; imposible hacer copias.
Los meteoritos vienen del espacio, se desplazan a una gran velocidad, una velocidad estimada de 70 mil kilómetros por hora. Los F5 que tiene la Fuerza Aérea Mexicana pueden volar a mil 200 kilómetros por hora.
Da una idea de lo que significan 70 mil kilómetros por hora, velocidad a la que desciende un meteorito.
Los meteoritos al entrar a la atmósfera se convierten en bolas de fuego que se van desintegrando.
A veces resulta difícil entender y aceptar que en el Palacio de Minería están los meteoritos a la mano de cualquier persona. Meteoritos que puedes tocar. Y lo que tocas, que no te quede la menor duda, son ET, vinieron de algún lugar del espacio, piezas extraterrestres.
En el Palacio de Minería, de los cuatro meteoritos, hay uno muy especial, por la forma que tiene. Único en el mundo, en forma de v de la victoria. Es la forma que adquirió al entrar a nuestro planeta. Pesa 10 toneladas, fue encontrado en Chihuahua, en un lugar llamado el Morito. Por eso tiene ese nombre: El Morito.
Hay un ingrediente más sobre este meteorito. Es el hecho de que tiene una leyenda escrita. Nadie sabe quien la escribió.
Parece increíble que ese personaje anónimo haya escrito sobre el meteorito metálico. No es nada fácil. Había que suponer que echó a perder o rompió varios cinceles.
¿Y qué dice esa leyenda escrita sobre el meteorito?
“Solo dios con su poder, este fierro deshará, porque en el mundo no habrá quien lo pueda hacer.”
Es el encanto de lo meteoritos, un tesoro Extra-terrestre (ET) del Palacio de Minería, en el Centro Histórico de la Ciudad de México, en la calle de Tacuba.
Pero no es todo lo que se puede ver.
El palacio empezó a construirse a finales del siglo XVIII y fue terminado en el XIX. Es patrimonio de a humanidad, hecho de cantera, estilo neoclásico; obra del ingeniero español Manuel Tolsá
Su patio principal está protegido en el techo con un acrílico que pesa tres toneladas. Le llaman “Velaria” porque tiene la forma de la vela de un barco. Se instaló en el 2002. Cubierta artística que adorna y proteger el edificio, evita el ingreso de aves que pudieran dejar su excremento, que es como ácido para el concreto.
El Palacio de Minería es una obra ejemplar de la ingeniería.
Ahí funcionó la Primera Escuela de Ingeniería de América.
Hay dos lugares que no se deben dejar de visitar en el Palacio de Minería:
Su capilla dedicada a la Virgen María, a la Guadalupana, donde en ocasiones se realizan misas de agradecimiento de los estudiantes que terminan su carrera de ingeniería.
El otro sitio es el llamado salón de actos. Tiene como figura central el Águila Republicana, lugar utilizado para eventos culturales y políticos.
El Palacio de Minería ha sido visitado por figuras como el ex presidente de los Estados Unidos, William Clinton. Visita muy recordada por los empleados porque Clinton permaneció media hora en la biblioteca, consultó un libro, aunque no se pudo conocer el título porque por razones de seguridad, lo dejaron solo en dicho sitio.
Otros personajes que tienen registro de visita en el Palacio de Minería son los Premios Nobel de Literatura Mario Vargas Losa, Octavio Paz, Carlos Fuentes y Gabriel García Márquez, protagonistas de las ya tradicionales Ferias del Libro en el Palacio de Minería.
Lo que te he contado, es apenas una mínima parte de lo que puedes admirar.

La cero tolerancia debe ser contra todos los delitos; en ese sentido tendrían que ir los discursos de quienes tienen la misión de impartir justicia, no aprovechar coyunturas mediáticas o tratar de adornarse o quedar bien con determinado grupo. Y el ir contra todos los delitos, sin distingos, no significa aceptar invenciones y mucho menos acusaciones contra inocentes.
Resulta cómodo seguir historias o versiones sin investigarlas; pareciera que lo que importa, para algunas autoridades, es ocupar espacios en medios y dejar la impresión de que coinciden con voces o criterios mediáticos que en ocasiones están lejos de la verdad.
Por eso el símbolo de la justicia tiene a una mujer con los ojos vendados, porque su deber es actuar con imparcialidad al resolver cualquier conflicto; no se puede ni debe guiar nada más por los dichos; tiene la obligación de considerar las pruebas, los testigos, observar si hay o no contradicciones o falsedades; valorar todos los elementos de un proceso. La justicia no puede cargarse para ningún lado. La justicia es justicia.
La balanza que trae el mismo símbolo es obvio que tiene que ver con el equilibrio, con el razonamiento; para nada representa atender la versión de solo una parte, porque entonces no hay justicia, sino consigna, atropello, abuso y violación grave de los derechos humanos.
Y la espada de ese símbolo representa la fuerza de la ley, su aplicación conforme a Derecho. Nada de que justicia y gracia para a los amigos; y a los enemigos, la ley a secas.
En materia de justicia el suelo debe ser parejo para todos y la cero tolerancia contra todos los delitos.
La impartición de justicia no debe estar sujeta a modas ni a temas del momento difundidos por medios de comunicación acostumbrados a enjuiciar y sentenciar; lo procedente para la autoridad es actuar como lo marca la ley, estrictamente.
Son la imparcialidad, el equilibrio y la firmeza prestigian al Poder Judicial y es el camino, que desde que tomó posesión como presidente de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, decidió seguir Don Arturo Zaldívar. Va contra vicios y actos de corrupción.
¿Hay o no inocentes que pagan encerrados culpas que no les corresponden, que nunca cometieron?
La historia da la respuesta, no únicamente en México, sino en muchas otras partes del mundo.
Es atractivo lo mediático, porque da popularidad pero es efímera y no es justicia; lo que deja huella es tan simple como actuar conforme a Derecho y es justicia.

Cuando China empezó a invadir el mercado del mundo con sus productos, eran adquiridos pero había desconfianza sobre su calidad. Incluso, muchos daban por hecho que serían de poca duración, porque consideraban que eran una mala copia de la mercancía original.
Después China empezó a mejorar e igualar calidad y por lo mismo las sociedades cambiaron su percepción. Compraban con más confianza lo que traía la etiqueta de hecho en el país asiático.
Sin embargo, los chinos no se conformaron con equiparar o igualar la calidad de las grandes marcas, superaron a más de una y eso explica que ahora estén al tu por tu con las principales naciones exportadoras. China tiene crecimiento económico envidiable y decidido a terminar con su problema de pobreza en este 2020.
Hago esta introducción para contarte una historia sobre los trolebuses de Doña Claudia Sheinbaum, jefa de gobierno de la Ciudad de México, que acaban de ser adquiridos (63) para circular en la avenida Eje Central Lázaro Cárdenas. Son de manufactura China.
Resultado de intercambio periodístico, firmado por el Club Primera Plana de México y la Asociación de Periodistas Chinos, que agrupa a más de un millón de colegas, hubo oportunidad de visitar la fábrica Yutong, en la provincia de Henan, donde se hacen autobuses y trolebuses. La principal fábrica de este tipo de unidades en el país del presidente Xi Jinping.
Abastece a más de 380 ciudades, en cinco continentes, en América, África, Europa, Asia y Oceanía. O sea que México no es el primer país que le compra transporte eléctrico, no contaminante.
También son clientes de los chinos, Francia, Rusia, Singapur, Israel, Emiratos Árabes Unidos, Chile, Uruguay, Venezuela, Ecuador, Colombia, República Dominicana, Cuba, entre otros.
Hay que destacar que China, con esta clase de unidades, está venciendo los índices de contaminación en sus ciudades.
En la fábrica hubo oportunidad de ver el proceso de producción de principio a fin, desde el armado del chasís, instalación de motores y llantas, colocación de asientos y pintado, hasta pasar por áreas en las que no está permitido tomar fotos y mucho menos videos, por ser estratégicas. Observar las pruebas a que son sometidas cada una de las unidades.
Hubo recorrido completo por la planta; para cerrar y para atender cualquier pregunta o duda, la explicación en sala de conferencias.
Es evidente que China quiere crecer como productor de autobuses y trolebuses. Y para crecer no puede haber mejor fórmula que fabricar unidades de calidad, que dejen satisfecho al cliente.
Los mexicanos, quienes habitan en la Ciudad de México, por lo pronto, quienes tienen que utilizar trasporte público por el Eje Central Lázaro Cárdenas, podrán probar y evaluar los primeros 63 trolebuses que acaba de comprar el gobierno de Claudia Sheinbaum a la empresa Yutong.